· 一日行程
從晨霧裏的堡,到迎風的雙塔
早上先到巴林堡(Qal’at al-Bahrain),循低牆與拱門辨認遺址;進城後看巴林門(Bab al-Bahrain)旁的收藏,走進法塔赫大清真寺(Al-Fateh Grand Mosque),再經國家博物館外,到麥納瑪水岸收尾。
歷史與行程從迪爾蒙到今日巴林 · 本日地圖
旅程之前 · 歷史引子
群島的年代
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迪爾蒙的貿易港口
約公元前二千年,巴林是迪爾蒙(Dilmun)的重要中心,海路通往兩河流域(Mesopotamia)與印度河一帶。巴林堡所在的土丘,保存了城市、港口與公共建築的遺存;今日高牆下的低矮基址,比站立的堡體古老得多。不同地方出土的相近印章,亦顯出這片商貿世界共同使用的圖紋。
約公元前二千年 · 迪爾蒙的貿易港口
照片裡的行程
沿著這一天走
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麥納瑪
5 個停留點地圖與行程的依據
編號按當日照片的拍攝先後排列;地圖按地區分組,因此同一幅圖的編號未必連續。
地點按照片定位、畫面中的地標和旅程紀錄整理;有定位誤差的地方會註明約略位置。編號對應文章的停留點,不代表所有轉彎、接駁或沿途停留。時間取自原相的當地拍攝紀錄,不是抵達或離開時間。
下載地圖底圖資料(ODbL) ↓巴林堡:高牆下也曾搭起棚屋
晨霧藏起遠處的海岸,堡壘的輪廓卻清楚留在眼前。厚牆向斜坡落下,防禦角向外突出;再走近,地面一段段低牆與房間基址,才顯出高牆以外的另一層遺存。
堡壘所在的人工土丘,累積了多個時代的聚落。迪爾蒙(Dilmun)的港口與城市先在這裏參與海灣貿易,今天仍站着的主要堡體,則是較晚的防禦建設。「葡萄牙城堡」這個常見稱呼,道出了其中一段歷史,卻不足以概括整片遺址。
棗糖漿加工設施留下的溝槽,記錄了另一種生產:椰棗在此加工,汁液沿槽收集,再成為貨物。北部的棕櫚園昔日有淡水泉灌溉;泉水衰退後,灌溉與農地保存便日益困難。港口之外,這片遺址也與島上的農業相連。
約一八七〇年的舊照,拍到堡前密集的棚屋。棕櫚葉或蘆葦搭成的屋棚與石屋相間,人物、牲畜在高牆下活動。照片記錄的是近代堡前的景象,與考古揭示的早期聚落相隔甚遠;今日開闊的地面,當年並非這樣空曠。
堡內的光沿尖拱落在石牆上,門道仍可穿行。博物館屋頂的格線,則把天空分成方格,在牆上投下陰影。厚牆的深處、格線間的亮處,留下這一站兩種很不一樣的光。
資料來源
建築細看
火炮改寫的防線
圓塔、厚牆與向外突出的棱堡,記下幾次不同的改建。轉到南側,便能比較舊城牆與火炮時代增築的防線。
解說模型;細節以實景照片為準。

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跨過護城壕
入口的橋跨過乾壕,門道穿入厚重的外牆。壕溝、外圍城牆與較早的內堡,構成接連幾重防禦;從橋邊仰看,門洞兩側的石砌牆身尤其厚實。
關於這個模型
依照公開測繪正射圖、考古資料及不同角度的照片重建,保留兩層庭院、乾壕與殘存內牆。城牆輪廓和比例經過核對;各處牆頂高度及細部仍屬推定。模型呈現今日可見的堡壘,沒有補上已失去的屋頂。
平面輪廓參考 Chiabrando 等(2022)圖12,原圖採 CC BY 4.0;本模型另行簡化輪廓、重建立體並調整尺度。 CC BY 4.0 ↗
巴林門與卡努博物館:協和首航的一枚郵戳
巴林門的白色立面迎着街道,門後是市集的通道。這座一九四九年落成的門樓曾面向海;填海擴展了陸地,門樓與水邊愈隔愈遠,舊入口卻仍在原處。
市集的買賣曾靠船運來的布料、香料和其他貨物,採珠收入也流入這些街巷。潛水員向船長預支款項,若一季所獲不足,欠債便可能留到下一季。船隊歸來,岸上的家人等到的未必是安穩的生計。
另開一頁細讀採珠季節,留在岸上的人採珠船離岸之後,家計、Kurar 手藝與女孩子入學的選擇,仍在穆哈拉格的街巷間展開。
門旁的卡努博物館(Kanoo Museum),設在這個商人家族的舊公司總部。文件、照片與私人收藏,記下公司在麥納瑪的發展,其中還有一張協和客機紀念封。一九七六年一月二十一日,協和首次執飛倫敦至巴林的定期商業航班,小島也成為這段航空史的目的地。
紀念封並列倫敦一月二十一日與巴林一月二十二日的郵戳,上、下方的航程紀錄則寫明,去程在二十一日抵達,回程翌日出發。紙面容下兩地的印記,也留下往返的次序。原來逛舊市集時,還會在商人家族的收藏裏遇上一段飛行史。
巴林交通部的航空史還記下一趟更早的飛行:一九二七年,Al Gosaibi 家族的珍珠商人包機由巴格達前來,途中在巴士拉(Basra)過夜。到一九三二年,帝國航空(Imperial Airways)由英國通往印度的定期航線途經巴林,與巴士拉、沙迦(Sharjah)分站相接。
一九五〇年成立的 Gulf Aviation,起初以一架二手飛機飛往沙特的達蘭(Dhahran),後來發展成海灣航空(Gulf Air)。巴林既接待途經的遠程航班,也逐漸成為區內航線的基地。到了噴射客機年代,長途飛行所需的停站減少,巴林仍是往返歐洲與遠東的中途站;一九七六年的協和首航,接上了這條較早形成的航空脈絡。
如今海灣的轉機版圖,已以杜拜、多哈等大型樞紐最為突出;巴林則仍是海灣航空的基地。
資料來源
法塔赫大清真寺:地毯指向麥加
主殿的空闊,在環形吊燈周圍格外明顯。拱券托起高窗,地毯行列朝向前方;裝飾集中在高處,下面則留出大片禮拜空間。穹頂與吊燈的氣勢,也有這份空白承托。
清真寺於一九八〇年代興建,一九八八年正式揭幕。主殿沿用拱券、書法與禮拜壁龕等宗教建築形式,穹頂卻以玻璃纖維製成。外形沿承傳統,建造材料已是現代的選擇。
主殿前方的米哈拉布(mihrab,禮拜龕)標示麥加方向,地毯行列也朝着它展開。旁邊有台階的敏拜爾(minbar,講壇),供伊瑪目(imam)在星期五聚禮時講道。
庭院裏,柱列截出一段段陰影,拱下步道有了遮蔭。這裏亦設有面向訪客的伊斯蘭導覽,介紹禮拜方式與相關習慣。
照片細看
禮拜龕與講壇,在哪裏?
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國家博物館外:白色雕塑與低平的屋頂
國家博物館前的淺色石牆沿廣場展開,入口退進一個方整的框裏。地面格線對着平展的屋頂,建築的線條低低鋪開,與剛才清真寺的高拱、穹頂很不一樣。
博物館於一九八八年開放,展覽從考古遺物講到地方生活,收藏範圍跨越島上多個時期。堡壘與港口之外,巴林還有許多歷史材料在此保存。
白色雕塑散在石鋪廣場上,入口、石牆與雕塑之間留出大片空地。
館內一瞥(資料圖片)
以下三張資料圖片,補看館內的墓葬、工藝與石刻展陳。
麥納瑪水岸:雙塔之間的風力渦輪
午後到了麥納瑪水岸,步道伸向高樓,玻璃立面倒映在海灣裏。巴林門曾經臨海,眼前卻已是填海後的現代岸線;早上門樓前看不見的水,到這裏重新出現。
另開一頁細讀麥納瑪:城門與海之間的距離一九三三年的港口圖上,海關碼頭直通市集街巷。後來的岸線如何移出這個範圍,可以循舊圖與衛星影像細看。
對岸那座像巨型門框的高樓,是巴林灣四季酒店(Four Seasons Hotel Bahrain Bay)。酒店由 SOM 設計,二〇一五年開業,建在灣中的人工島上。兩側的混凝土高牆托着玻璃樓層,樓身上下留出空隙,讓天空穿過建築。
另一邊,巴林世界貿易中心(Bahrain World Trade Center)兩翼之間架着三座風力渦輪。樓身把海風導向橋上的渦輪,設計亦參考地方風塔的概念。在這裏,風除了吹動水面,也參與建築的運作。
建造、清潔、餐飲與服務,都是高樓能夠運作的條件。海灣城市長期依靠外來勞工,他們的工資也支撐遠方家庭。
小艇駛過玻璃高樓前,水面的倒影被波紋切開。早上在堡旁,海岸隱在霧裏;午後站到岸邊,船與樓房都清楚了,倒影反而一直在變。